Parece sencillo cargar/descargar una cisterna de líquidos alimenticios pero tiene su cosa...
Aunque depende del uso que se les va a dar, pueden tener compartimentos (4,5,6,7...) o ser monocubas. Normales o Isotérmicas. Con válvulas superiores o de fondo manuales o automáticas por aire comprimido. De acero inoxidable o de fibra...
Tambien tenemos que subir o bajar la suspensión neumática y echar mano de la teoría de los vasos comunicantes...
La cisterna equipa una/s valvula/s para acoplar la manguera con la que vamos a descargar que puede ser:
De mariposa:
O de bola:

Debemos de llevar en el camión una serie de accesorios que están normalizados pero no todas las industrias utilizan el mismo. Son las "bocas o racores" y las "reducciones"
En las industrias lecheras utilizan el racor DIN 11851:

y ellos nos facilitarán sus mangueras:

se trata de mangueras especialmente diseñadas para cargar/descargar nuestro camion a unos 5 Bares de presión de trabajo y construidas con cauchos atóxicos, refuerzos textiles de alta tenacidad y acero en forma helicoidal:

En bodegas e industrias vinícolas acoplaremos la boca Italiana:

La carga/descarga de vinos se realiza por gravedad o con bombas de poca potencia por lo que no requieren mangueras específicas, se suele utilizar el PVC:

Las mangueras que llevamos en los portamangueras de las cisternas suelen llevar instalada la boca mas común. El Guillemin:

De cada uno de estos tipos de bocas o racores hay que llevar varias piezas de diferentes medidas (en pulgadas) sin olvidarnos de los juegos de juntas de repuesto:
